Техосмотр ГБО как пройти ? Рекомендация и решение.

техосмотр ГБО

 

- Техосмотр ГБО как пройти ?
- Что нужно знать для прохождения техосмотра ?
- Как пройти ТО ?
- Рекомендации мастера по ГБО для прохождения техосмотра


Всем привет.
Вот новость очень актуальная на данный момент.
Многие ищат ответ на вопрос :
- Как пройти ТО (техосмотр) на автомобиле с ГБО.
Рекомендации будут касаться сугубо для оборудования газа.
Хотя понятие о прохождении технического осмотра подразумевает осмотр исправного состояния автомобиля в целом.
Тематика и направления нашего сайта всё же направлена сугубо по теме газа, гбо.

В статье будет рассматриваться только газобаллоное оборудование.
И так что следует принимать в внимание.



В целом это три части которые подлежат техническому осмотру специалистами проводящих проверку системы ГБО.


Каждый узел из вышеперечисленных несёт определённую задачу.

1 - Хранение топлива (сжиженного газа).


Что нужно знать и за чем стоит проследить перед прохождением техосмотра
-Баллон должен быть сухим и не ржавым, ниша в которой он расположен (если баллон стоит внутри автомобиля) должна быть сухая и с минимальным намёком на ржавчину (гниение металла).
-Крепление баллона должно быть как минимум выполнено двумя болтами диаметром не меньше 10мм.
Крепление баллона будут проверять на нагрузку по смещению относительно оси движения автомобиля.
Баллон газа не должен смещаться и прикреплён жестко к кузову.
-Мультиклапан будут проверять на утечку самым простым способом.
Закрутят рукоятки перекрытия подачи и заправки топлива.
В некоторых случаях в старых или некачественных мультиклапанах, уже с самого начала, при закручивании или откручивании клапана перекрытия может быть утечка сжиженного газа на соединении штока запорного клапана.
Газ начинает травить в салон.
Рукоятки запорных клапанов должны легко откручиваться, иметь свободный ход штока.
-Магистраль подачи и заправки газа.
Магистраль подачи газа должна быть защищена от внешних нагрузок.
Не должна быть заломана (перегиб трубки).
Так же важно как проложена магистраль по кузову.
Не должно быть провисания трубки подачи и заправки.
Должна быть проложена и закреплена на неподвижной части кузова.
-Клапан заправки газа должен располагаться в легко доступном месте для заправки.
Магистраль должна быть закреплена к кузову без провисания.



2 - Исполнительные элементы: редуктор, газовые форсунки, фильтр грубой и тонкой очистки.


Всё эти детали должны быть установлены и закреплены, на жёсткие и не подвижные части кузова авто.
Шланги резиновые подключаемые к исполнительным элементам должны быть не дубовыми без трещин и заломов.
В нужных местах обязательно наличие хомутов крепления.
Расположение исполнительных элементов в мотором отсеке может быть в любом месте.
Важно что бы при их расположении, так как это дополнительное оборудование, не наблюдались места соприкосновения, перетирания, изломов, загибов.



3 - Система управления (электрическая часть) блок управления и проводка.
Что касается этой части газовой установки, тут не так много условий.
Важным критерием считается место установки блока.
Блок желательно располагать в защищенном месте от прямого попадания влаги.
Электрическая часть должна быть аккуратно уложена в жгуты и закреплена на неподвижных частях кузова.
Следите за оголёнными проводами в местах соединений.



Вот в принципе все рекомендации которые будут для вас полезны что бы пройти технический осмотр на специализированной станции.

От себя добавлю, на моём опыте чаще всего проблемы с газом возникают от неграмотного монтажа узлов ГБО.
А самое важное это аккуратность.
Если видно что под капотом у вашей машины чисто и аккуратно то специалист проводящий технический осмотр может вполне допустить небольшие огрехи.


Надеюсь вам пригодится эта статья для общего представления как проводят технический осмотр
автомобиля с ГБО (газом).

Но как правило тут есть маленький нюанс, который всецело зависит от нас всех вместе взятых.
Если не давать повод для взяточничества и так далее, на что мы часто жалуемся.
Проще выполнять такие простые советы, и все у нас будет как у людей.
Не игнорируйте рекомендации мастеров которые могут вам подсказывать, что стоит исправить.
Не отлаживайте - на потом.
Всем удачи и успешного прохождения ТО.


Автор: Александр Норов
Просмотров - 1 907
Порно видео бесплатно