Удаляем Check Engine на газу (теория) Как решить проблему ? (практика)



Часть смешная

А понеслась !!!!
И так вот о чем я.
Почему на панели приборов высвечивается "Check Engine" когда машина работает на газе?
Я вам ща такое опишу от чего у вас волосы дыбом встанут)))
Да, да и это и смешно одновременно и печально...
НАЧНУ С СМЕШНОГО))))))
   Едем по делам все как обычно, кто-то по делам, кто-то на работу, кто-то просто гулять))))
И тут ПИНЬ))) на приборке выскакивает (в простонародье оказывается называется Джеки Чан).
Недавно узнал, а так как я любитель пораскинуть мозгами, задумался от куда сие название пошло...?
Ну на актёра этот значок не похож... хоть и позаимствовал название...хм?
Мысль пришла, но в двух значениях:
   1 Либо потому что выскочил на приборке- наверно потому и назвали…идиотизм так сравнивать))).
   2 Название Check Engine созвучно с именем любимого нами актера Джеки Чана...блин тоже идиотское сравнение))).
Короче путного ничего в голову не пришло больше.
Да и черт с ним с Check Engine этим.


Суть не в том, как звать, а в том, что послужило возникновению - Check Engine !!!!
Так вот многие знают и ни раз в этом убеждались что, катаясь на бензине это страшный Check Engine почти никогда нас не беспокоит.
А переключаясь на газ у нас Check Engine может вылезти в любой момент.
И не важно, что мы делаем и как едем, я про стиль езды.
Это может быть, как езда "Аля старый пирдун" или "молодой самэсс спешит на помощь")))


Да простят меня дамы наших сердец))) если читают эту муть))).
Девчонки идите в СПА-САЛОН, не читайте эти бредни, пусть Джеки Чан и его друзья с этим разбираются !!!!


Ах да пардон я отвлекся)))


И вот примерно мысли многих из нас :
   - Я же был у мастера на настройке газа…су..а опять эта же фигня повторяется... (((((!!!!!!!(жаль материться нельзя, добавил бы страничку другую)))))
Ну и подумав начинаем думать - Иногда Check Engine может потухнуть сам, нужно покататься немного, он уже тух так не раз!
Покатавшись он и в самом деле пропал, мы успокоились и погнали дальше топтать просторы дорог.
И бах в один прекрасный момент у нас опять ПИНЬК !!!!, и я тут - Check Engine)))))))
И так катаясь этот "Джеки Чан" начинает мучать своими - дублями и повторами)).


Так что же происходит в этот момент что заставляет его появляться?
Опишу простым языком страусов, а не мастеров задротов, что бы было понятно любому.
Машина имеет ЭБУ (мозги) в нем заложен алгоритм при какой скорости и так далее должна быть смесь бензина.
Смесью считается нормальной пропорция 14.7 пипеток воздуха и 1 пипетки бензина !!!
Такая смесь если перемешать будет готова для полного сгорания и выгорит до конца, не оставляя при этом ни капли лишнего.
Сгорит все и до конца.
А вот если нарушить эту пропорцию, то смесь сгорит до конца и останется некая часть бензина или наоборот сгорит очень быстро, и некая часть воздуха останется не задействованной.
Принцип ясен надеюсь потому приступим к примеру, на вашем авто.


В мозгах машины заложен алгоритм правильной пропорции смеси и приготовления правильной пропорции на разных скоростях.
В глушителе стоит датчик (лямбда зонд) который следит за этой пропорцией и, если видит, что бензина много по отношению к воздуху или мало по отношению к воздуху.
Передает это значение мозгам машины, тот анализируя данные понимает, что кислорода много или мало, начинает высчитывать поправку для достижения правильной смеси. 
Короче высчитывает сколько топлива нужно подмешать к количеству кислорода что-бы смесь стала идеальной.


Если при всех своих поправках смесь остается неправильной на протяжении некоторого времени ЭБУ (мозги) начинают орать - Check Engine- и мы его видим у нас на приборке.
Иногда исправив смесь Check Engine тухнет так как некоторое время мозги справляются с задачей.
Но периодично Check Engine опять появляется.


Вывод прост в некоторых режимах ЭБУ не может исправить смесь и говорит нам об этом выводя на приборке.



Часть печальная

Почему после настройки мастером ГБО, чек периодично начинает появляться.

Этому есть несколько объяснений:

1 Возможно наш лямбда зонд и в самом деле приказал долго жить и периодически мы видим - Check Engine


2 Возможно, что датчик в порядке, но Check Engine появляется по причине неправильной работы системы зажигания.

Тем самым происходит пропуск воспламенения, а лямбда зонд не понимает, что был пропуск возгорания, он видит, что смесь не сгорела и ЭБУ считает, что смесь неправильная из-за пропорции.

А смесь то неправильная лишь потому что попросту не прошла полный цикл обработки.

Есть ещё несколько причин, но боюсь, что вас только запутаю терминами и так далее.

Но описал самые основные.

 

За основу все же возьмем, что все работает в идеале и все исправно.
Так вот печаль в том, что мастер чаще всего по неопытности не видит в каком диапазоне смесь не соответствует норме !!!!!!
И настраивай или не настраивай газ это не решит проблемы, так как у мастера включен режим - СМОТРЮ В КНИГУ ВИЖУ ФИГУ))


Ну вот примерно и вся закавыка в Check Engine по сути, так что проблема заключается в самом МАСТЕРЕ.
А если не в мастере, он, зная свою работу: 
1 приложит все усилия при настройке ГБО и в пару подходов решит все же проблему.
2 если все же не сможет исправить, то обязательно скажет, что служит возникновением - Check Engine и что не исправно.
 
В любом случае мастер знающий своё дело сможет решить этот вопрос. 
И пусть многие мастера будут говорить обратное я с этим не соглашусь и мне пофиг что можно привести в пример по невозможности решить проблему.
Решение всегда есть, но как правило любое решение будет стоить определенных ваших затрат.
Вот тут уже дело за вами друзья!!!!!



Часть решение

И так дело стоит за тем как всё же избавиться от этой напасти.
Существует несколько решений данной проблемы:


1. Самое частое появление Check Engine на газу это кривая настройка газовых блоков.
Решается простым способом, нужно просто нормально перенастроить систему ГБО.
Да не удивляйтесь чаще всего этот способ самый часто встречаемый на моём опыте.
Решение : НОРМАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА ГБО СИСТЕМЫ.


2. Второе по частичности случаев это поломка самого датчика ( лямбда зонд ).
Это может быть из-за большого пробега. Возможно брак и так далее.
В этом случае настройка не помогает уверяю вас.
Решение : ЗАМЕНА ДАТЧИКА


3. Часто встречается банальная причина это дырки, отверстия в глушителе !
Да да да !!! Все может работать нормально если учитывать такой нюанс и поверьте он очень важный.
На бензине чека может и не быть но при использовании газа чек может появиться.
Решение : Следите за тем что бы глушитель был в идеальном порядке, без прогаров и трещин.


4. Неисправность системы зажигания.
Убитые или старые свечи, пробитые свечные высоковольтные провода.
Не будем исключать и катушку зажигания.
Решение : Следите за своевременной заменой свечей.


5. Неоригинальный лямбда зонд )))) так сказать универсальный или просто левый.
Решение : Лямбда зонд один из самых важных сенсоров у автомобиля не стоит покупать что подешевле.
На моей практике это целая проблема когда датчик не оригинал.


6. Вовремя проводите проверку зазоров клапанов.
Решение : Следите за регламентом настройки клапанов.


7. Есть автомобили у которых чек енжин горит всегда из за газа.
Это самые сложные случаи из практики. 
Всё новое и в идеале, а Check Engine загорается что бы не предпринималось.
Решение : Перепрошить ЭБУ бензиновый. Иногда помогает обманка лямбда зонда который стоит после катилизатора. 


8. У нас принято вырезать катализаторы, что чревато появлением Check Engine на приборной панели.
Решение : Решается установкой обманки на второй лямбда зонд. Но лучшим решением все же будет перепрошивка ЭБУ бензина.


9. Неисправность газовых форсунок.
Могут выдавать порцию газа не правильно из за повреждения, зажатости ( пропускная способность) и так далее.
Решение : Диагностика газовых форсунок. Возможно замена или ремонт. Зависит от самих форсунок.


Я описал далеко не все случаи )))) устану перечислять.
Но это основные причины появления - Check Engine.
Надеюсь моих подсказок вам будет достаточно что бы хотя бы понимать что к чему и по каким причинам.


PS.
Да покинет вас ДЖЕКИ ЧАН навсегда!!!!!