Характеристики редукторов гбо KME Gold, Silver

 

 



Описание

Редукторы (испарители) KME производства предназначены для изменения состояния сжиженного нефтяного газа в газовой фазе и в то же время поддерживая постоянное давление газа расширили вакуума в впускной коллектор автомобиля в широком диапазоне и динамических нагрузках.

Они используются в системах последовательного впрыска газа LPG (бензин).

В зависимости от мощности двигателя и необходимых структурных клапан / фильтр предлагает следующие версии: 
SILVER FZ 6 - для двигателей мощностью до 150 кВт с внешним электромагнитным клапаном и фильтром, мощность Cu медная труба с диаметром 6 мм 

 


SILVER ФЗ 8 - к двигателям до 180 кВт с внешним электромагнитным клапаном и фильтром, мощность Cu медной трубы диаметром 8 мм,

 


GOLD - для двигателей мощностью до 240 кВт со встроенным электромагнитным клапаном и внешним фильтром, мощность Cu медной трубы диаметром 8 мм 

 


и другие специальные исполнения по запросу ( включая двигатели с турбонаддувом варианты со встроенным электромагнитным SILVER, специализированные версии для дизельных двигателей грузовых автомобилей, выполнением со специальными соединениями).

 

Механическая конструкция

Наши регуляторы производятся последовательно в CNC технологии (обработка) с 2004 года. Корпус выполнен в течение 4-номер оси фрезерный станок, с помощью специальных инструментов.

Дизайн оптимизирован с точки зрения времени обработки и исключить человеческий фактор при обращении подробно.

Латунные части производятся в автоматическом игровых автоматов продольного и питающих линий, используя специальные технологии охлаждения компонентов. Это обеспечивает их быстрое исполнение, сохраняя при этом допуски.

Вопросов, требующих специальных настроек, должна составлять 100% от контроля с использованием таких специализированные оптические микроскопы.

Анодно-химическая обработка

Важным элементом технологии является анодированного, так что предотвращает коррозию алюминия и rozszczelnianiu устройство эксплуатируется в тяжелых условиях (например, в очень соленой среде - удаления льда с дорог с каменной солью).Анодированный в серебро и золото делает его легко отличить версии продукта.

Резиновые детали и ремкомплекты

 


Использование мембранного материала, стойкого газ, не только чистый пропан-бутан, но также и для различных видов растворителей и их гибкость и прочность в течение длительного периода эксплуатации. Специализированный процесс вулканизации резины для прочного, тканая подложка обеспечивает неразрывность слоев и непроницаемость газа через ткани в разрезе.

Мембрана на стороне воды также отвечает строгим стандартам и устойчив к различным видам добавок, используемых в системе охлаждения транспортного средства.

Важным элементом является основным уплотнение клапана - рабочий элемент, а не только в агрессивной среде, но резкие изменения температуры значительно. Через длительных испытаний (также с участием тест команд в разных странах) удалось разработать материал и форма сиденья, которые обеспечивают высокую стабильность давления и химической стойкостью, термическими и механическими. Уплотнение выполняется вулканизированной как единое целое, так что вы не возникают в микро-трещины, вызванные резки или сверления.

Другие резиновые детали (уплотнительные кольца) ввозятся исключительно у сертифицированных поставщиков.

Алюминиевый

Для изготовления технологии покрытий мы используем алюминий.

Строительство водных крышка установлена ​​на поверхности тела таким образом, чтобы обеспечить максимальную герметичность в отношении термического расширения и монтажный профиль давления (в том числе соответствующие отверстия в винтами).

Защитного газа был полностью переработан в 2009 году. Мы создали новые формы производства и переехала к современным давление впрыска. Использование этих машин позволило уменьшить вес крышки при увеличении жесткости. В то же время, благодаря стабильности параметров впрыска, сократили количество пост-продакшн операций.

Соединения

В зависимости от впускного может быть обеспечен для соединения медной трубы с диаметром 6 мм и 8 мм или соответствующий соленоид.

Выход версии SILVER FZ 6 выполнен в виде стандартного резиновых шлангов диаметром 12 мм. Версия SILVER ФЗ 8 Шланги диаметром 14 мм. Золотая версия имеет два выхода (рекомендуется для двигателей раздвоенный) для шлангов диаметром 12 мм. По запросу, мы также производим другие диаметры (метрики и дюймах).

Регулятор всасывания вакуума подходит для труб диаметром 4 мм и имеет защитное повреждения структуры в пути.

Электромагнитные клапаны и фильтры

Сокращение SILVER FZ 6 содержит полный электромагнитный клапан со встроенным фильтром OMB (по запросу также доступны с электромагнитным Valtek) для подключения медного провода диаметром 6 мм. В версии 8 SILVER ФЗ использовали высокие электромагнитного клапана регулирования подачи OMB также со встроенным фильтром. Золотой серии стационарно установлена ​​в корпусе с высокой клапана потока, в то время как полный фильтр необходимо жидкой фазе.

Полный ремонт

Регенерация регуляторы предусмотренны наборы , содержащие все необходимые компоненты. Продуманный дизайн крышки и тела скреплены (собраны) только  четырьмя винтами , усилены,  чтоупрощает ремонт в короткие сроки.

Обозначение

Каждый регулятор имеет свой уникальный серийный номер прикреплена к кузову. Мы придаем большое значение управлению поставками компонентов, чтобы всегда быть в состоянии идентифицировать завершение регулятора. С 2009 года, мы также использовать технологию для DPM (непосредственное участие маркировки), с помощью которого автоматически определить компоненты двумерных кодов.

Локти воды

Все больше и больше автомобилей на рынке есть рабочая установка охлаждения двигателя при температурах выше 100 ° С. Для обеспечения долговечности при таких высоких температурах использовали специальный сертифицированный материал. Также усилена повышенной жесткости дополнение волокна. Соответственно, была изменена форма обеспечить номинальные размеры пазы уплотнительных элементов. Кроме того, наружные стены выделены.

Для крепления монтажной локти использовал значок, который имеет большое значение для установки в автомобилях с небольшим количеством места в моторном отсеке. Локти может легко поворачивать, регулировать свое положение для конкретного транспортного средства.

В настоящее время в продаже находятся только регуляторами таких колени - они сделаны в сером цвете.

Датчик температуры

Регуляторы используются RTD номинальным сопротивлением 4,7 Ом. Их расположение в теле не случайно - место хорошо отражено в температуре охлаждающей жидкости.

Монтаж

Полный монтажный комплект будут монтажную пластину к корпусу автомобиля. Из регулятор пластина прикрепляется к специальному ниппель с правой винт, чтобы обеспечить механическую прочность крепежа, делая его компактные размеры.


605